C’est la tradition, l’hiver a aussi sa traversée de Paris en voitures anciennes et véhicules de collection menée par l’association "Vincennes en anciennes"…

Nous avons fait le choix d’aller à sa rencontre sur l'esplanade des Invalides, lieu ouvert, vaste, lumineux et propice à la bonne circulation des véhicules. Reportage sur une manifestation, toujours très appréciée du public, sur fond de polémique anti-voitures anciennes.

Une manifestation militante

La 13ème traversée de Paris hivernale en voitures anciennes a eu lieu le 6 janvier dernier, avec un temps couvert et humide, mais la bonne humeur était, comme toujours, bien au rendez-vous... Cette année pourtant, cette manifestation revêtait un caractère particulier : la protestation des conducteurs contre la mesure envisagée par le maire de Paris visant à interdire la circulation dans la capitale et ses alentours des véhicules de plus de 17ans.

Pour manifester leur opposition à cette mesure anti-démocratique, de nombreux conducteurs avaient apposé un autocollant sur leur pare-brise "Nos anciennes aiment la ville", ou, plus efficace : "Bertrand, laisse-nous rouler !". Côté pollution, ce qu'on sait moins, c'est que même les véhicules anciens ont leur contrôle technique....

Condition requise pour participer : être propriétaire d'un véhicule de plus de 30 ans d'âge.

Association "Vincennes en anciennes"

>Selon "Le blog auto", il y a près de 30 ans, des possesseurs de 403 cabriolets prennent pour habitude de se réunir chaque premier dimanche du mois avec leurs véhicules, devant le château de Vincennes. Au fil du temps, ils sont rejoints par des propriétaires de voitures d’autres marques, puis par des motards.

Ainsi est née l'association "Vincennes en anciennes" qui, depuis 13 ans, traverse Paris, aujourd'hui 2 fois l'an. Des voitures mythiques, voitures de prestige ou automobile du peuple, nul clivage, tous les modèles se côtoient, mus par une même passion, celles des amateurs passionnés d'automobiles anciennes et voitures de collection. Aujourd'hui, l'association regroupe plus de 900 adhérents heureux possesseurs d'un parc de 2 500 véhicules.

Un succès qui ne se dément pas

Même si la période se voudrait, selon certains, résolument "anti-voitures", même si la traversée de Paris en anciennes en est à sa 13ème édition, les spectateurs viennent et reviennent, toujours aussi nombreux, admirer les ancêtres des véhicules d'aujourd'hui, transmettre leur passion à leurs enfants et parfois remuer de vieux souvenirs : "c'était ma première voiture", "c'était la voiture de mon père, de mon grand-père..." "c'est mon père qui m'a transmis sa passion..." Il y en a pour tous les âges et pour tous les goûts.

C'est sympa, c'est convivial, les gens se parlent "Vous étiez à Vendôme tout à l'heure ?" (comprenez Place Vendôme, encore toute enguirlandée de Noël avec saucissonnade pour tous). Dans cette ambiance bon enfant, conducteurs et passagers (passagères) se prêtent volontiers au jeu des photographes.

Patrimoine culturel "sans frontières"

Selon l'association, la traversée de Paris comme les autres manifestations du même genre représentent un musée vivant, gratuit, en plein air, qui vient à la rencontre de son public et qu'il serait dommage de laisser disparaître.  Il est vrai que l'automobile, qu'on s'en défende ou pas, fait partie intégrante d'une culture collective qui ne connaît pas de frontières. 

A chaque "voiture mythique" est liée une histoire. Nous gardons tous en mémoire, dans le désordre, les belles américaines d'American Graffiti, les Traction Avant Citroën du "Gang des Tractions", "little bastard", la Porsche 550 Spider de James Dean, la Simca Présidence, voiture des chefs d'états avant que De Gaulle ne lui préfère la DS, la Ford Mustang de Steve Mc Queen dans "Bullit", l'Aston Martin de James Bond (Sean Connery), la Wolkswagen de la saga des "Coccinelles" ou encore, plus contemporaines, les Mini Cooper du film "Braquage à l'italienne". 

On se souviendra également de la Ford Mustang du film "Un homme et une femme", dont le cinéaste Claude Lelouch, grand amoureux des voitures, participait à la 12ème édition de la traversée de Paris hivernale dans cette même automobile.... 

Mémoire sociologique et industrielle

L'automobile a révolutionné les transports et a entraîné de profonds changements dans les sociétés, en particulier dans le rapport des individus à l'espace. Elle a favorisé le développement des échanges économiques et culturels et conduit au développement massif de nouvelles infrastructures.

Depuis la première ébauche en 1860 du premier moteur à explosion et l'apparition des premiers pneumatiques, fin XIXème, début du XXème siècle, c'est à partir des expériences issues de l'utilisation des voitures anciennes que se fondent les avancées technologiques des véhicules d'aujourd'hui.

Un marché porteur d'emploi

Côté business, le marché attaché aux véhicules anciens et de de collection représente en France un poids économique non négligeable. Selon le président de l'association "Vincennes en anciennes", Michel Romanet-Perroux, il y aurait en France environ 350 000 collectionneurs. représentant un parc de véhicules au moins équivalent.

Ce marché représente une véritable opportunité d'emplois en France, car, même si ces passionnés font le plus souvent eux-même les réparations nécessaires, ils doivent également faire appel à des professionnels. D'où du travail pour des artisans spécialisés (selliers, carrossiers, spécialiste des moteurs...).

Ce ne sont pas moins de 14 000 personnes qui oeuvrent dans ce secteur qui représente aujourd'hui un chiffre d'affaires d'environ 3 milliards d'euros. C'est pourquoi vouloir tuer cette activité serait une véritable catastrophe pour les milliers de personnes qui en vivent, autant que pour le patrimoine français.

On laissera le mot de la fin de cette 13ème édition de la traversée de Paris en anciennes à cette participante : "On espère que ce ne sera pas la dernière". Ce qui serait dommage, on en convient volontiers...

Pour aller plus loin :

L'histoire de l'Automobile
Site de l'Association "Vincennes en anciennes"